Автомобильная грунтовка
Для окраски распылением автомобильного листового металла грунтовки делятся на эпоксидные грунтовки, грунтовки для промежуточного слоя, грунтовки для пластика, и существует два вида грунтовок для промежуточного покрытия, один из которых представляет собой двухкомпонентный грунт для промежуточного слоя 2K, а другой - высыхающий на воздухе. средний слой грунтовки.
1. Роль грунтовки
Грунтовка является основным материалом на поверхности стального листа кузова и является первым слоем в композитном покрытии кузовной краски, его основная функция заключается в обеспечении адгезии к покрытию и предотвращении коррозии стального листа кузова. Грунтовка, как правило, не имеет возможности заполнять дефекты на поверхности кузова автомобиля, но может сделать открытую металлическую поверхность пригодной для адгезии атомарного пепла, грунтовки и финишного покрытия, поэтому грунтовка действует как промежуточный слой между поверхностью и быть покрыты и покрытие, так что два прочно объединены. Существует много видов грунтовок, и для разных оснований следует подбирать соответствующие грунтовки, а материал корпуса не только сталь, но и алюминий, оцинкованное железо и пластик.
Правильный подбор грунтовки очень важен не только для воспроизведения антикоррозионного эффекта и адгезии грунтовки, но и для снижения стоимости распыления и облегчения строительства, а также для продления срока службы лакокрасочного покрытия и соответствия качества Требования к автомобильному покрытию. Кроме того, процесс строительства также имеет большое значение для качества покрытия, такого как толщина, однородность, сухость слоя краски, правильное использование растворителя, условия строительства (температура, относительная влажность) и предварительная обработка. поверхность покрытия и т. д., что повлияет на качество покрытия грунтовки.
2. Характеристики и конструктивные особенности грунтовки
Существует множество типов грунтовок, используемых при повторной окраске кузова, и выбор грунтовки должен основываться на таких факторах, как различные требования к качеству краски, материал поверхности подложки и подходящее верхнее покрытие. Обычно используемые грунтовки для окраски кузова включают фосфатирующие грунтовки, эпоксидные грунтовки и полиуретановые грунтовки. Ниже приводится краткое введение в характеристики и особенности построения широко используемых грунтовок.
(1) Характеристики грунтовки
Грунтовка имеет отличную адгезию к металлической поверхности кузова, предварительно обработанной поверхностной обработкой; Слой грунтовки обладает отличной коррозионной и химической стойкостью; Грунтовочный слой должен иметь свойства пассивации поверхности металла и отличную изоляцию от внешнего мира, т."триосмос"производительность (просачивание воды, проникновение кислорода, проникновение ионов); В дополнение к хорошему сочетанию с металлом, грунтовка также имеет характеристики хорошей совместимости со шпаклевкой, промежуточным грунтовочным слоем или верхним слоем; Грунтовка должна иметь хорошие строительные характеристики.
Характеристики эпоксидной грунтовки
Эпоксидная грунтовка представляет собой грунтовку, изготовленную из эпоксидной смолы в качестве основного пленкообразующего вещества, и существует множество разновидностей, в том числе грунтовка для высокотемпературной выпечки, двухкомпонентная грунтовка и однокомпонентная грунтовка, самовысыхающая при комнатной температуре. Из-за свойственной окраске кузова грунтовки для высокотемпературного спекания используются редко. Эпоксидный грунт имеет сильную адгезию, пленка краски прочная и прочная, имеет сильную адгезию ко многим поверхностям, но покрытие имеет плохую светостойкость и легкое распыление, поэтому подходит только для грунтовки.
В автомобилях с повышенными требованиями к качеству окраски или эксплуатируемых во влажной и жаркой среде для финишной окраски обычно следует использовать эпоксидные грунтовки. Поскольку автомобиль часто подвергается сильным ударам, вибрации и износу краски, а также подвержен различным изменчивым климатическим условиям и кислотной, щелочной и солевой эрозии, кузову необходим хороший защитный слой, чтобы противостоять этому. Когда автомобильная отделка требует обширного ремонта, лучшим выбором являются двухкомпонентные эпоксидные грунтовки. Адгезия, коррозионная стойкость, герметизация, химическая стойкость и щелочестойкость эпоксидной грунтовки очень важны, а пленка краски обладает хорошей гибкостью, высокой твердостью и отличной адгезией к алюминиево-магниевым сплавам и легким металлам, стали и FRP и другим субстратам.